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12月13日凌晨,國(guó)內(nèi)最重的單體矮塔斜拉橋——山東濰坊市上跨膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專的“公跨鐵”立交橋成功完成轉(zhuǎn)體。
13日凌晨1點(diǎn)10分,濰坊市清平路上跨膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專立交橋開(kāi)始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),橋體要旋轉(zhuǎn)70度,跨過(guò)膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專4條營(yíng)業(yè)鐵路線。這座轉(zhuǎn)體橋重達(dá)3.4萬(wàn)噸,相當(dāng)于約2萬(wàn)輛小轎車的重量,是目前國(guó)內(nèi)最重的單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。
轉(zhuǎn)體橋總的長(zhǎng)度為120米+120米,寬度為34.7米,橋面以上索塔高42米,地面以上起算約60米,相當(dāng)于20層樓的高度。
此外,轉(zhuǎn)體橋距離營(yíng)業(yè)鐵路線最近距離僅有2.07米,4條鐵路線上每天有近390趟列車經(jīng)過(guò)。體量巨大、位置險(xiǎn)要,讓橋體保持平衡,是此次轉(zhuǎn)體施工控制的重點(diǎn)之一。除了建設(shè)過(guò)程中的精確控制,正式轉(zhuǎn)體前,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還進(jìn)行了稱配重試驗(yàn),確保轉(zhuǎn)體支點(diǎn)兩端達(dá)到相對(duì)平衡狀態(tài)。
為了盡可能減小施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響,只能利用凌晨1個(gè)小時(shí)沒(méi)有列車運(yùn)行的“天窗點(diǎn)”進(jìn)行作業(yè)。轉(zhuǎn)體開(kāi)始后,千斤頂以每分鐘1.15度的速度順時(shí)針平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)梁體。
13日凌晨2點(diǎn)10分,經(jīng)過(guò)60分鐘的轉(zhuǎn)體后,轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)了精確合龍對(duì)位。這個(gè)項(xiàng)目建成通車后,將貫通濰坊南北城區(qū),完善西部交通路網(wǎng),成為城市新的交通主干道,大幅提升城市交通的暢達(dá)性與舒適度。(來(lái)源:央視新聞客戶端)
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